黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，向生MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，向生这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

如果能取得成绩，敬居我认为就已经是很大的进步了而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、术共宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，向生从游客类型来看，向生当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于2019年下水，敬居是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，敬居不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。在黄瑞玲看来，术共疫情后个性化、术共定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

向生MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，敬居MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，敬居但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，术共与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，术共中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，向生让我们对中国市场更具信心和期待。一杯功夫茶，敬居几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

习近平总书记22日赴福建考察调研，术共当天下午，他来到星村镇燕子窠生态茶园，了解茶产业发展等情况。曾经在福建省工作过17年多的习近平，向生与福建有着深厚的茶之缘。

当地人喜欢泡茶，敬居茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。习近平向当地幹部群众袒露心扉：术共原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。